Az első szélvédő cseréjét nem csak akkor kell elvégezni, amikor az már teljesen betört.
Sokan halogatják a csere folyamatát, pedig ez sok szempont miatt nem biztos, hogy megéri.
– Szakmai szempontból nézve a szélvédőnek merevítő funkciója is van, mely egy repedés következtében nagymértékben csökken.
– Műszaki vizsga alkalmával a szakemberek komolyan szemügyre veszik a szélvédő, illetve az egyéb üvegek állapotát. Amennyiben hibát, repedést, illetve kőfelverődést találnak rajta, azonnal visszautasítják a gépjármű vizsgáztatását.
– A szélvédő a közlekedés során sérül. Különböző nagyságú kavicsokkal, porszemekkel találkozik, melyek a felületen apró krátereket, kisebb-nagyobb karcokat hoznak létre. Ez általában – az üveg minőségétől függően – 100.000 kilométer megtétele után magától bekövetkezik, mely főleg éjszakai vezetés során, illetve szembe napsütés esetén képes nagymértékben rontani a vezetési élményt.